匿名 发表于 2015-9-28 12:33
有朋友说，故障率低的车最好选雷克萨斯，雷克萨斯是丰田的高端品牌，
匿名 发表于 2015-9-28 12:28
引用:
原帖由 一棵草 于 2015-9-25 11:31 发表 
挑个省心故障率低的车，以上的烦恼其实不关你事====即是别买国产车？福士也靠不住哦
福士是香港人的叫法，大陆同胞很多人都不认识，大众就基本上中国人都认识。
seaxin 发表于 2015-9-25 11:55
挑个省心故障率低的车?
什么车这么靠谱，咋不顺便打下广告[32]
一棵草 发表于 2015-9-25 11:31
挑个省心故障率低的车，以上的烦恼其实不关你事====即是别买国产车？福士也靠不住哦
匿名 发表于 2015-9-25 11:20
作者：汽车奇谈高小强
我又要爆内幕了，偷换零件属于过时费劲的赚钱手法了，现在修车店有更简单，赚钱的办法。
关于修车过夜我就说个修车厂朋友的经历：
话说他们厂在本地向来都是字号老，技术过硬，谁知道哪天来了一辆外地牌的奔驰S，仪表闪烁故障，车主怕出事，没敢开就放在厂里了。厂里的人也是严阵以待，当天检查硬是没检查出问题所在，大卸八块检查了三天，才查到是保险丝接触不良。那换这个保险丝多少钱呢？据他说也就是几十块，当然他们是直接拿了个保险丝换上，都懒得开工单。
问题来了，两三个大工奋战了三天才修好的故障，最后老老实实告诉客户是换了个几十块的保险丝，收个3000块工时费？客户不乐意啊，肯定觉得你是个黑店，一个保险丝检查个三天，技术这么差，收费还这么高。修理厂也冤枉，弄了几天才赚这么点工时。
那咋办呢？技术主管出现了，二话不说拿起工单写了一堆：ECU、线束、接口、传感器一大堆，报价20000，然后就给客户打电话，客户过来刷卡交钱，修理厂也不立刻交车，还得晚一两天，假装订件安装的时间。最后车主还直夸他们厚道，技术好，换这么一堆东西还这么便宜。恩，修理厂还赚了一笔，皆大欢喜，WinWin双赢。
我问朋友，这太黑了吧，朋友说：“我们已经是很厚道的了，如果他去4S店，你觉得就会只收保险丝的钱吗？再说了，我们开汽修厂的，奔驰来了不黑一把，难道黑开QQ五菱的？”
我竟无言以对。
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最后他给我分享了一些情况：
他们是信誉好的老店，换件这种事情绝对不会做，费劲还赚不了几个钱，顶多是故意把一些好的零件弄坏掉让车主掏钱修——例如短接一些电子元件。（汗）
一般来说车有复杂问题放了过夜，第二天再去就会看到已经拆成一堆零件（实际上未必需要拆得这么夸张），这时候你说换啥车主一般都会答应，因为车主开不走哇。
生意好，工位忙的时候，他们会尽快排除故障，腾出工位，多做几辆车多赚钱。
生意不好，小工都在车间抽烟打牌的时候，他们会在每一辆车上挖掘最大的维修价值。
A级，20万以下车辆一般不做手脚，一是叫不起价，二是工薪族也别把人家坑惨了。
豪车那是喜闻乐见，劫富济贫啊，都开大奔了，不弄点钱花花咋行。一模一样的空气滤芯，大众过来换是60，奥迪过来换是120。
以上内容只描述某店的见闻，不代表行业普遍水平，请勿对号入座。
具体问题具体分析，过夜安全不安全，会不会被人换零件，还得看你去的什么修车店，还有你开的什么车，不能一概而论。
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个人建议：
开的车不贵，自己也懂车，找个靠谱的店，看清楚清单，但不贵的车去4S店修也不会太贵。
开的车不贵，自己不懂车，去4S店吧，维修清单你是看不懂的。
开的车贵，自己懂车，找个靠谱的店，看清楚清单，还得盯着修。
开的车贵，自己不懂车，必须4S，哪怕去了4S你还是不懂，也坑，但路边店修坏了他赔不起啊。
开的车贵，土豪，请随意。
最后，没钱就别开豪车，后期的高昂费用会让你更没钱。
最后的最后，挑个省心故障率低的车，以上的烦恼其实不关你事。
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