Hazel 发表于 2012-9-28 09:29
绝对是时代境况的反映
金盆洗脚 发表于 2012-9-28 08:57
服役75年？必然是国民党时期所建。
当然，还有赵州桥，一千多年所建-----
想想最近的哈尔滨大桥，现在还没有给出说法-----
匿名 发表于 2012-9-27 13:19
昨天是钱塘江大桥75岁的生日，它已超龄服役25年
在“桥倒倒”频现的今天，它的坚强更让人感慨
钱塘江大桥，老骥伏枥再十年
专家把脉：严谨的设计施工，“炸药不放对都炸不掉”；争取给它过上百岁大筵
我们在课本上读到过它；在电视、邮票上无数次见过它；它最近又很红，刚刚上了杭州地铁单程票。
它是“钱塘江大桥”。这位见证了杭州从战乱到和平年代的“老人”，昨天迎来了75周岁的生日。
半个多世纪以来，身为我国自行设计和建造的第一座双层式公路铁路两用特大桥，钱塘江大桥不断刷新着安全行车纪录，一直被模仿，从未被超越。
在设计之初，著名桥梁学家茅以升曾将大桥的寿命定为50年。然而从1937年9月26日建成通车，钱塘江大桥已超龄服役25年，如今依然伫立钱江潮头，巍然不倒。
8月24日清晨，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥断裂……近几年来屡屡发生的桥梁垮塌事故似乎正以灰色注脚的方式，凸显这座75岁老桥的伟大。至今，钱塘江大桥已经连续保持了21870天桥身安全，近60年来桥体零事故的纪录。
钱塘江大桥，这座被网友称作中国史上最强的“桥坚强”到底有什么秘诀？昨天，由省内外多家单位共同主办的一场纪念会给出了部分答案。
严谨的设计施工，“炸药不放对都炸不掉”
属于“桥坚强”的骄傲：从建成至今，钱塘江大桥被炸过多次，又几度在战火中涅盘重生。大桥至今没有进行过技术上的大修。
2000年的维修是规模最大的一次，也仅仅是更换了公路桥的桥面板。现在，每天从它身上通过的汽车依然达1万辆以上，火车超过150列。
“我说一件事，你就能知道这座桥有多牢固。这是一座炸药不放对位置都炸不掉的桥。大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过，但至今仍能正常使用。” 现任上海铁路局杭州工务段大桥工区工长来海刚说。24年来来海刚都承担着大桥的维护保养工作，他的父亲、爷爷都曾是大桥的养护工。
“能够屹立至今，茅以升先生精湛的设计和当时严谨的施工功不可没。这座桥的设计非常出色。”桥梁专家、西南交通大学土木工程学院郑凯锋教授告诉记者，和现在大部分的桥梁不同，钱塘江大桥从钢梁、构件到支座都可以更换。
这也为钱塘江大桥的养护带来了诸多便利。郑教授介绍，钱塘江大桥曾在1964、1974、1993和2000年进行过多次维修，钢梁、系杆等也因此得以加固和更换。
以大桥的15个桥墩为例，它们在战争期间都曾遭受过轰炸。有两三个墩伤害比较重，一些桥的部件当时被炸进了江里，但由于能够替换，所以能继续维持使用。
而大桥的无名施工者更令人赞叹。160万美元的投资，又置身战火纷飞的年代，当时钱塘江大桥的建造难度几乎是空前的。“当时国力、设备都不行，但仍能造出如此精品，茅老的认真精神恐怕是当前社会十分需要的。”
