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BBS » 科学、生活、常识、益智 » BYD PK日系车,请蚊哥你解释下受力疑问 » 发表回复

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主题回顾

蓝玫瑰 发表于 2012-11-14 16:31

引用:
原帖由 蚊哥仔 于 2012-11-14 08:34 发表



可以这样说~~
经一事长一智bq133

蚊哥仔 发表于 2012-11-14 10:46

引用:
原帖由 Guest from 150.80.64.x 于 2012-11-14 10:21 发表
人的生命是最重要的,人没了,其他什么都是废话。大家是否记得几个月前轰动一时的深圳撞车事件,一台严重超速的日产英菲尼迪失控,先撞上一台捷达的士,再撞比亚迪的士,英菲尼迪与捷达车上的人无什么伤痕,而比亚迪 ...
深圳的那个应该是日产GTR不是日产英菲尼迪

匿名 发表于 2012-11-14 10:21

人的生命是最重要的,人没了,其他什么都是废话。大家是否记得几个月前轰动一时的深圳撞车事件,一台严重超速的日产英菲尼迪失控,先撞上一台捷达的士,再撞比亚迪的士,英菲尼迪与捷达车上的人无什么伤痕,而比亚迪上的司机及两个年轻女性则来不及逃生,被烧死了。还有去年北京五一期间的撞车事故,一台日产英菲尼迪撞上在等红灯的意大利菲亚达西耶那,西耶那车的后排被撞飞了,车上三人两死一重伤,而日产英菲尼迪车与人都只有小问题。各位也不妨到交警的事故车的停放场地参观一下,哪一种车的事故比例高,哪一种车损伤严重,哪一种车死亡率低。开车,保证自己的安全是最重要的。

匿名 发表于 2012-11-14 08:55

车头是车最硬部分呢,所有测试都是用车头的,车尾就一胶壳一泡沫一铁片。这就是中国特色

junshouwen 发表于 2012-11-14 08:49

蚊哥 成日在莞浦!!

蚊哥仔 发表于 2012-11-14 08:34

引用:
原帖由 暂停服务 于 2012-11-14 08:19 发表

几星期后开车比以前更猛
可以这样说~~

暂停服务 发表于 2012-11-14 08:19

引用:
原帖由 蚊哥仔 于 2012-11-13 17:16 发表
我老婆开轩逸,被姨仔油门当刹车一连撞了3台车。事故地点东莞东城中路东华医院红绿灯。全部车都在等红绿灯,全部没拉手刹。
事故最初是轩逸撞柳州5铃,5铃撞人货,人货撞大货。最后结果是轩逸车头灯都没有爆,前保险 ...
几星期后开车比以前更猛

蚊哥仔 发表于 2012-11-13 17:21

补充一句日产标志中网何奇结实~~没烂到~~

蚊哥仔 发表于 2012-11-13 17:16

我老婆开轩逸,被姨仔油门当刹车一连撞了3台车。事故地点东莞东城中路东华医院红绿灯。全部车都在等红绿灯,全部没拉手刹。
事故最初是轩逸撞柳州5铃,5铃撞人货,人货撞大货。最后结果是轩逸车头灯都没有爆,前保险缸凹进去一点,头盖有一点凹痕,保险缸因为用手就能复原,保险只赔了个喷漆。柳州5铃后门被装凹整体内凹约10厘米,前后玻璃全爆,车头内凹约5厘米,车架变形,发动机都不知道什么回事(没撞到发动机就漏了一地机油)。人货车尾箱呈V字型内凹,前玻璃破碎,车头驾驶舱变形。大货车尾部防撞杠断裂,尾灯全爆,小量尾部变形。
人货和5铃驾驶员被玻璃所伤。其他驾驶者都没有事,我姨仔就吓到几个星期不敢开车~~~

babyli 发表于 2012-11-13 17:14

dd

匿名 发表于 2012-11-13 17:04

车停在下坡?

蚊哥仔 发表于 2012-11-13 16:58

引用:
原帖由 Guest from 150.68.81.x 于 2012-11-13 16:56 发表
告诉大家前几天税局门口发生一起BYD PK日系车的事故:
BYD车主因打电话撞上了路边放着的本田CRV左后边,CRV移位撞前面的日产轩逸,轩逸再撞上前面的别克。
伤情报告:CRV四条减震变型,可能骨架都有变型,整车左高 ...
游客发帖~~不解释~加上没图没真相~

匿名 发表于 2012-11-13 16:57

no photo you say a XX

匿名 发表于 2012-11-13 16:56

告诉大家前几天税局门口发生一起BYD PK日系车的事故:
BYD车主因打电话撞上了路边放着的本田CRV左后边,CRV移位撞前面的日产轩逸,轩逸再撞上前面的别克。
伤情报告:CRV四条减震变型,可能骨架都有变型,整车左高右低侧着。
   轩逸车后尾箱没了一半,前引擎盖爆开。一个字惨!
   别克与轩逸分开后,尾部自行弹出复位,只有一个车牌的压痕。
   BYD这个罪魁祸首,只有右前角受伤,大灯还没有爆。
很搞的是四个车主是认识的人,CRV车主欲哭无泪,才两个月的新车。
所有人都看不明白这几部车是如何受力的。
蚊哥你解释下好么?

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