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匿名 发表于 2023-12-13 10:11
美国真的会放弃碳中和吗？
何止是美国，欧盟虽然不明牌放弃，但撤火的事照样没少干。
环保、气候、碳中和这类话题，一直以来都充斥着全球的政治博弈，而美国是这场大戏里最不确定的因素。美国的放弃或是坚持，从来都不是“willing to do”而是“have to do”，政治诉求永远是第一位。
1 限制——“我们可以发展，但你们不行”
长期以来，西方世界环保主义的“虚伪性”一直饱受诟病。发达国家要求发展中国家同频完成“碳中和”目标本来就具有不合理性和胁迫性。
不合理在于，他们呼吁为自己200年的发展中对环境的破坏买单，却要求我们同频承担责任。胁迫性在于，他们制定许多门槛和指标，如果不达标，就压缩你的发展空间。
他们一边贪恋传统能源带来的便利，一边恐惧工业革命对环境的伤害。
他们既享受了工业革命的利益，又站在环保的道德制高点职责发展中国家所带来的环境污染和过度排放问题。
本质上还是以中国为代表的发展中国家的经济增速令西方世界恐惧，环保问题逐渐被政治利用，成为抑制发展中国家前进步伐的冠冕堂皇的借口。
2 否认——“我们可以耍赖，但你们不行”
当发现发展中国家的力量逐渐强大，甚至已经有些失控，西方世界开始慌张了。于是他们露出了无赖的嘴脸。
《自然·可持续发展》杂志发布了一份报告，报告称全球约90%的过量碳排放源自美国等发达国家，为了应对世界气候问题，这些发达国家应向低碳排放国家支付总计170万亿美元的补偿金，其中美国就需要支付80万亿美元。
对此，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上回应说，有关研究成果印证了发达国家对气候变化负有历史责任，负有法律义务和道义责任。
然而美国开始甩锅，并表示“不会支付任何气候赔款，无论什么情况都不会”。
美国不仅想要推掉这项赔款，还试图在气候变化问题上让中国充当“替罪羊”，承担不合理的责任。据环球时报报道，美国总统气候问题特使约翰·克里在接受采访时表示，中国作为世界第二大经济体，应该为全球气候赔款。
此外，西方国家出现集体的“环保主义退潮”，但他们从来都是双标，自己卷土重来却依然高标准要求别人。
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英国政府将新燃油车销售禁令的生效时间从此前设定的2030年推迟到了2035年。同时宣布大幅放缓淘汰燃气锅炉计划，并不会对北海油气开采设限。
欧盟曾承诺2030年二氧化碳排放量减少至少55%，然而在2022年的“断气”危机面前，欧洲多国却走起了回头路，将目光转向了此前一度计划淘汰的煤炭。
美国更是为保护传统能源巨头利益，在2023年6月其最高法院判决美环境保护署无权在各州层面对二氧化碳排放量进行限定。
拜登政府在签署《巴黎协定》时承诺每年向发展中国家提供114亿美元气候援助，但实际拨款不足10亿美元。
3 反击——“你们还在摇摆，我们已经弯道超车”
对于环保议题，美国民主党人、左翼势力支持，共和党人、右翼势力反对。随着美国执政党的更替，碳中和、碳达峰的概念时有时无，左右摇摆。
相比之下，中国在过去十年积极采取行动来履行承诺。根据生态环境部发布的《中国应对气候变化的政策与行动2023年度报告》显示，全国单位GDP二氧化碳排放量比2002年下降了超过51%，截至2022年底，中国非化石能源消费比重达到17.5%。
如今，全球一半以上的新能源车行驶在中国，新能源汽车保有量超1620万辆，产销量已连续8年稳居世界第一；全球规模最大的清洁发电体系在中国，截至2023年6月末，全国可再生能源装机突破13亿千瓦，历史性超过煤电。
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西方社会想通过“碳中和”遏制我们发展，但我们却在工业化、城镇化历史任务尚未完成的背景下开启降碳进程的，并切实取得了举世瞩目的成就。
我国于2020年9月22日，第75届联合国大会上提出将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，CO2排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
相信不久的将来，我们将在这场声势浩大的改革浪潮的带动下，完成产业结构的调整，真正实现高质量发展的目标，狠狠地打某些人的脸。
