预览帖子
| 游客 |
主题回顾
匿名 发表于 2025-7-25 15:02
离开特朗普第 55 天，马斯克迎来痛击～
过去十年一直快速增长的特斯拉，迎来拐点！
全球交付量， 创下最大跌幅，信仰破灭。
你看：
[attach]254385[/attach]
中国区销量，更是出现自上海工厂投产（2019 年底）以来，第一次下滑。
小米 YU7 的 30 万订单，必然吃掉了一部分斯特拉客户。
[attach]254386[/attach]
一辆 Model Y 战天下的特斯拉，有点战不动了！
先来看下具体业绩～
总营收，224.96 亿美元，同比下降 12%，比一季度的↓9% 还差；
其中：
汽车业务营收 166.61 亿美元，同比下降 16%；
储能业务营收 27.89 亿美元，同比下降 7%，而一季度还是增长 67%；
唯一的亮点是 “服务及其他收入”，营收 30.5 亿美元，同比增长 17%，毛利更是环比增长 64%。
原因是：超级充电网络带来的收入增长。
嗯，靠充电赚钱！
[attach]254387[/attach]
但和前几个季度一样，特斯拉来自监管信贷积分的 “卖碳” 收入进一步下降。
二季度 “卖碳” 收入 4.39 亿美元，环比下降 26.2%，已经连续四个季度下降，同比腰斩。
[attach]254388[/attach]
这样下来的结果就是：
净利润为 11.72 亿美元，同比下降 23%，一季度是 ↓ 39%；
汽车毛利率只有 15%，已经没有小米造车的毛利率高。
[attach]254389[/attach]
特斯拉的处境，不容乐观。
因为，几乎可以肯定，未来特斯拉 “卖碳” 的收入仍将继续大幅下滑。
因为近期美国联邦税法改革，取消了许多电动车补贴和新能源产业税收抵免政策。
与此同时，针对美国电动汽车消费者的 7500 美元税收抵免政策将于 10 月到期，这可能迫使特斯拉进一步降价，从而降低利润率。
很明显，特斯拉在美国的 “好日子”，结束了。
[attach]254390[/attach]
马斯克在电话会议上甚至直言：
特斯拉处于一个 “不寻常的转型期”。 公司在美国丧失电动汽车销售的激励政策，恐怕会面临 “好几个形势严峻的季度”。
资本市场也很现实，特斯拉股价盘后跌幅扩大，马斯克讲话期间，跌幅一度超过 4%。
[attach]254391[/attach]
不知道马斯克会不会又后悔，跟特朗普闹翻？！
[attach]254392[/attach]
当然，美国只是特斯拉其中一个切角，特斯拉最主要的问题，是全球销量的持续下滑。
看，二季度特斯拉全球卖了 38.4 万辆，同比下滑了 13.5%， 创下了近十年最大的销量下滑。
[attach]254393[/attach]
中国市场销量下滑了 13.2%。
新能源车，销量下滑的可不多。
[attach]254394[/attach]
业绩惨淡，马斯克只能继续画大饼 ——
重申了包括：
1、“平价新车” 已于 6 月投产，外观酷似 Model Y，预计将在第四季度推出。
2、专为 Robotaxi 打造的产品 ——Cybercab “计划于 2026 年开始量产”。
3、公司正在为人形机器人 Optimus 3 进行重新调整，明年将实现大规模生产，希望在五年内将年产量提升至 100 万台。
三天前， 全球首家特斯拉超级充电站餐厅（Supercharger Diner）在 洛杉矶正式开业。
马斯克计划，“明年 Optimus 会把你的餐点端到你的车前。”
[attach]254395[/attach]
计划只是计划，何时能实现，在特斯拉身上从来没有确定时间表。
可以肯定的是，特斯拉的日子，确实也不好过了。
你还会买特斯拉吗？！
来源：说财猫
