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不求甚解发表于 2012-8-16 14:04

这不是技术好，高铁从最速到停止，最短距离也人5公里。要是不刹车，滑行20公里算啥。

匿名发表于 2012-8-16 10:00

司机技术了得，可滑行20公里bq114

匿名发表于 2012-8-16 08:45

bq183 看来坐高铁还必须具备一定的物理学知识，否则碰上个停电倒车什么的会被吓个半死

匿名发表于 2012-8-15 19:16

　　武广高铁昨遭遇停电上演“特异功能”

　　开倒车20公里后加速冲过无电区

　　昨日下午，武汉的冯女士致电本报爆料称，广州开往武汉的高铁G1160次开出1小时后遭遇停电，停车1小时后开始后退。在乘客逼问下，乘务员解释前方停电，后退的目的是用加速度冲过去，“大家听了后大感惊讶。”

　　冯女士说，她乘坐的这趟高铁于昨日15时从广州出发，16时10分还不到第二站耒阳西就停了，一停就是1小时。因断电，车内无空调，又闷又热，无人出来解释，旅客大为不满。后来高铁开始后退，在几名旅客逼问下，乘务员解释说前方电网停电，准备后退20公里，再用加速度冲过去。“高铁倒着走再冲过去还是首次听说，大家听后大为惊讶。”

　　冯女士说，后退20公里后又停了半小时，随后以250-260公里的时速向前开行。昨日21时记者发稿时，冯女士称已到赤壁北，比正常时间晚了2个多小时。据冯女士透露，车上的饭已卖光，后来每位旅客可凭车票领到一盒方便面。

　　昨晚记者在微博搜索发现，有多名网友反映这一情况。“徐州侉哥”称“倒车了，头一次见。”“四季菠菜”发帖求原因：“武广高铁G1160次半路停车将近一个小时，乘务员说是什么接触网断电，求调查。”

　　记者昨晚致电轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民。据他介绍，高铁很可能是停在了接触网分相区内，即电气化铁路的无电区间。每隔一段就有分相区，如果恰巧停在这一区间，列车只能靠惯性冲过去。

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