日产的车拼命压缩成本，有一个哥们在一家做汽车塑料的台资公司，日产的塑料就是那家公司供应 的，他说日产都是买那些最便宜最糟糕的配件来的，日本车什么牌子都可以考虑，千万不能买日产

新轩逸好

谢谢大家`````新福克斯也有去看过··就是空间太小了···而且价格也贵一点····不过操控性不错···我买车主要是要来家用代步的·····现在就是在对比K3和新轩逸··

[ 本帖最后由 qingwa51 于 2013-6-25 10:35 编辑 ]

新福1.6AT 每公里0.6元的路过

东风起亚的K5，K3，K2的亮点是外形时尚。

据说这个车1块钱1公里的油耗哦。

k5好啊~~~~

直接在网上抄来的一段评论，请笑纳！bq143

看你和什么车款对比了
准确的说 K3  偏家用 但是带了点欧系味道 操控还是可以应付 不过驾驶极限不高
和同门兄弟朗动对比 悬挂稍硬了点 路感更清晰 这点对驾驶操控还是有帮助的
还有就是底盘也更扎实些 高速稳定性较朗动更好些 不过受限于悬挂的行程较短
走烂路还是不够从容 这点和朗动一样
其次  因为韩系 把大部分的造车成本都填在了配置上 所以做工用料不会太好
K3  内饰做工 塑料感比较强 不过算精致 静音表现也不算太好 这点和同级对比
差不多和新福类似 和英朗这种同级标杆比不了 内饰做工也如此
动力 偏向日系风格 起步轻快 低转动力出色 高转后略乏力  动力信心不足
因此 低转低速下的K3  行车质感和本田思域很像  高速后动力信心不如思域
底盘 从扭力梁的规格看 自然也不能和同级标杆的新福对比了  驾驶极限和乐趣低了很多
综上 K3  性价比不错 配置好 家用代步足以应付 当然 小怡情下底盘操控也可以应付
不足就是做工不是很高级 静音一般  底盘操控极限不高 悬挂行程短 滤震略带零碎感
价格方面  估计观望阵子还有降价空间

系统内有没有同事用过这款车·····感觉如何····