从去年开始，极氪MPV的消息就陆续传出，就在最近，新车终于揭开了神秘的面纱。根据官方信息来看，极氪009定位于中大型MPV，与今年新出的岚图梦想家、腾势D9、上汽大通MAXUS MIFA 9等车型同属于一个级别。
其实从上次新车的预告图发布之后，这台车的造型设计就引发了巨大的关注，而就在今天，极氪又发布了ZEEKR 009(
图片)的完整外观图。
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相信大多数人第一眼看到极氪009时，都会被它的前脸设计所震撼。形似劳斯莱斯的中网造型十分吸睛，大胆的撞色搭配和异形的灯组造型使得整个前脸极具未来感。
与此同时，硕大的中网还支持灯语动画，被官方称为“光瀑”的前格栅由154颗LED光源组成，可以支持“多场景动态灯语”，同时官方称其日间行车灯组为“光之痕”设计，内置 32 个独立发光灯组也可实现流光式点亮效果。这样的灯光设计也预示着，极氪009或将成为首个支持灯语动画的MPV车型。
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大胆的造型设计和灯光搭配，让极氪009的前脸成为了目前市面上最夸张的MPV甚至没有之一。不过，这样平直的车头和夸张的前脸造型，对于整台车的风阻以及续航能力也提出了更高的要求。于市场而言，这样的设计的确引发了不小的关注，但是从消费者的角度来看，有多少能够接受就不得而知了。
车身侧面，极氪009同样很有看点。首先，从侧面来看，极氪009的车头位置并没有像传统MPV一样“缩进去”，而是采用了和嘉华类似的设计，车头相对比较突出，所以如果挡住C柱之后的话，就会很像一台SUV，这样设计的好处很明显，就是安全性会更高。
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设计层面，极氪009的侧面采用了十分简洁的线条，一条平直的腰线从车头贯穿至车尾，一定程度的延伸了视觉宽度。腰线下方，可以看到一体式的门把手以及采用了发散状样式的大尺寸的轮毂，整体感觉和车头呼应，至于好不好看就因人而异了。
细节处，可以看到C柱位置的一个条形Logo同样和中网造型呼应，侧面车顶处的一道镀铬装饰，增加了车身的视觉高度，车内采用了双天窗的设计，后排天窗面积很大，基本延伸到了第三排。同时值得一提的是，目测新车的离地间隙并不算高，这对于MPV车型来说也很关键。
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不过比较遗憾的一点是，虽然极氪009的侧滑门轨道和窗户下沿齐平，但并没有做成隐藏式轨道，好在它直接和尾灯衔接了起来，看起来也不算突兀。
车身尺寸方面，极氪009长宽高分别为5209/2024/1856mm。得益于SEA浩瀚架构的超大带宽与高空间利用率，使得其轴距达到了3205mm，轴长比达到了61.53%。并且，从侧面的车身比例可以看出，极氪009短前悬、长后悬的设计也为其内部空间表现奠定了基础。
车尾方面，看起来就比较常规了，贯穿式的灯带内置了402颗LED光源，平直的车身线条也凸显出了巨大的车身宽度，而这样的设计也让人对其内部空间抱有更高的期待。
总的看下来，虽然极氪009的整体设计非常夸张，但很显然，它是第一个完全脱开GL8、埃尔法设计思路的中高端MPV，对于国产MPV的设计而言，这也算是迈出了巨大的一步。
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至于其他方面，根据此前的信息来看，极氪009的内饰会采用和极氪001相似的设计，后排拥有两张独立的航空座椅。在硬件方面，极氪009采用与极氪001相同的SEA浩瀚架构打造，使用纯电驱动，预计NEDC续航会达到700km的水平。
对于极氪而言，其第一款车极氪001已经把品牌调性打出来了。定位高端的个性化智能电动车已经成为了极氪的一个标签，而此次极氪009的出现，更是延续了这种特征，尤其是在全新设计的基础上，还没有上市就已经拥有了足够的关注度。
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此前，极氪001上市后形成的销量和口碑已经为极氪009打下了一定的基础，车机升级后的极氪001在产品方面几乎没有任何槽点，尤其是它优秀的底盘感受和NVH表现已经广受好评，对于极氪009这台MPV而言，如果能延续这些优势，一定会有不错的竞争力。那么，如今靠设计“出圈”的极氪009，未来能不能靠实力赢得消费者的喜爱呢？
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图片来源于官方
