比亚迪发函的那家公司，叫做森萨塔

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1楼帖子 大中小发表于 2024-12-3 16:33

比亚迪发函的那家公司，叫做森萨塔

@平原公子赵胜: 直接挑明了吧，比亚迪发函的那家公司，叫做森萨塔，函件的抬头就可以看清楚，美国独资公司，总部位于美国马萨诸塞州。

这家公司全名叫做美国森萨塔工业集团，全球传感器巨头，这家供应商的利润常年稳定在 30% 以上，去年利润高达 38%，比亚迪自己的毛利率不过 20% 而已……

现在比亚迪一年销售 400 多万辆，这三年每年增长都在 100 万辆以上，森萨塔的订单和业务也是水涨船高，怎么，这外企降点价、让点利有什么问题吗？

你们都说 —— 有种卷外国人去啊，没错啊，比亚迪就是在卷外国人啊，一边卷外资的车企，一边卷外资的供应商，让这些躺着赚钱的洋大人把利润吐出来，让大家能够买到更便宜的车子，给本土的供应商和产业工人很多的机会，没毛病吧？

再告诉大家一个常识，发函沟通要求降价 10% 确实不常见，能够这么硬气的原因大概只有一个 —— 国内有了更具性价比的国产供应商和替代方案。

还记得比亚迪当年是怎么让博世降价的吗？当年博世在国内市场占了 70% 的份额，拥有绝对的定价权，本土车企根本没有任何议价的空间，博世曾用 ABS 系统的供应卡过比亚迪的脖子，垄断加价、限制产能，甚至海外工厂意外等借口都用上了。结果比亚迪自己研发了第一款 100% 自主知识产权的 ABS 系统…… 博世立马不硬了，主动降价，直接把 2000 一套的 ABS 降到 800。

你们所谓的 “语气强硬”，是因为有了 “备选方案”。

市场经济就是这么个逻辑，你美国企业不做，有的是其他企业做，扯什么 “压榨” 都没有意义…… 自由贸易、适者生存、这是西方人教给我们的道理，扯太多对不起哈圣。

今年博世刚刚宣布全球裁员 5500 人，不是说这些 “国际大厂”、“德国企业”、“美国企业” 倒了，就没有货了，天下这么大，企业可以死，产业死不了，没有美屠夫、德屠夫、日屠夫，就吃连毛猪了？

“彼可取而代之也”！

它们死了，刚好给国内企业腾出生存空间。

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