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2011-8-2 15:24

就在温州发生动车追尾事故造成惨剧的那一天，在《联合早报》上读到署名廖荣君的文章，题目是“蝴蝶效应”，文章提到了一首西方民谣：
　　丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；
　　坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
　　折了一匹战马，伤了一位骑士；
　　伤了一位骑士，输了一场战斗；
　　输了一场战斗，亡了一个帝国。
在Google上输入nail, horse, battle这样几个关键词，马上就找到这首民谣的英文版：
For want of a nail the shoe was lost.
For want of a shoe the horse was lost.
For want of a horse the rider was lost.
For want of a rider the battle was lost.
For want of a battle the kingdom was lost.
And all for the want of a horseshoe nail.

温州动车追尾事故制造了一场悲剧，但铁道部帝国还在，且依然对其自主创新的高铁盲目地抱有信心。但是，你信不信，如果那一根“铁钉”不知道在哪里丢失的，难免再坏一只铁蹄、再折一匹战马、再伤一位骑士、再输一场战斗…。

不要说百姓信不过铁道部，连官媒都坐不住了。昨天《光明日报》发了一篇评论员文章“7•23”事故调查：《不能让左手查右手》
很强很给力，抄一段赠给铁道部：

一个号称全球技术最先进的高速铁路运输系统，一个在30余年翻天覆地的改革中受触动最少、受诟病最多的落后体制，两者的结合，可以说是“7•23”甬温线动车追尾脱轨坠桥特别重大事故的制度性因素。

查清事故的原因，是对两列事故动车上的乘客交待之必需，是对全国公众交待之必需，也是启动滞后太久的铁路运输系统的投资体制、管理体制、运营体制等等体制性改革之必需。

这一次，铁道部在全国公众的睽睽众目之下，把其惯常的霸道而颟顸的秉性淋漓尽致地展露了一番。这番来不及“上妆”的匆忙出演，让人们更加痛切地感到，对“7•23” 甬温线动车追尾脱轨坠桥特别重大事故的调查绝不能走过场，对挟垄断而令全国轨道运输的“霸道”体制的改革绝不能再拖后了。

如今的铁道部，连人都丢尽了，还在乎一根小铁钉吗？bq140 bq140

不能让左手查右手bq133 bq133 bq133

铁老大是时候好好检讨检讨自己一下啦！