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标题: 欧版CIVIC Type-R turbo了 [打印本页]

作者: 蚊哥仔    时间: 2013-11-25 09:45     标题: 欧版CIVIC Type-R turbo了



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作者: I9220    时间: 2013-11-25 10:17

变左两厢车啵bq200
作者: 天朝雷人    时间: 2013-11-25 10:26

虽然是两厢,不过多个尾翼,是不是对稳定性有帮助?请蚊哥指点一二。bq174
作者: 匿名    时间: 2013-11-25 10:35

引用:
原帖由 I9220 于 2013-11-25 10:17 发表
变左两厢车啵bq200
本田飞度本来是两厢车,引进中国后硬生生加条尾巴,变成三厢后非常难看。标致307也类似。
作者: 匿名    时间: 2013-11-25 10:36

国内会有不?大概多少钱?最低配
作者: 匿名    时间: 2013-11-25 10:50

国内会有不?大概多少钱?最低配
作者: 蚊哥仔    时间: 2013-11-25 11:55

引用:
原帖由 天朝雷人 于 2013-11-25 10:26 发表
虽然是两厢,不过多个尾翼,是不是对稳定性有帮助?请蚊哥指点一二。bq174
欧版CIVIC一直都是这样的。
尾翼这个东西是有用的,特别是在60公里后,产生的下压力确实对车身稳定起一定作用。以前和几个朋友一起做了些无聊的测试,100公里有尾翼的情况下,车身下降1厘米左右(目测的,不靠谱,不过确实有,用的是绞牙避震)。车尾稳定性有一定的提高,特别在山路上面跑。有尾翼的真的车子会更好控制。
日本OPTION 也做过相关测试,在赛道上用同样的86,加尾翼和没尾翼的情况下跑,加了尾翼的平均跑快1秒多。
作者: liumintian    时间: 2013-11-25 15:37     标题: 回复 7楼帖子 的帖子

蚊哥!!原装车!!用边只牌子噶刹车皮比较好?
作者: 蚊哥仔    时间: 2013-11-26 09:10

引用:
原帖由 liumintian 于 2013-11-25 15:37 发表
蚊哥!!原装车!!用边只牌子噶刹车皮比较好?
每个牌子都有不同的特性,有硬皮和软皮之分,可选范围会因为使用习惯有很大差别。个人支持耐磨士和EBC。
作者: liumintian    时间: 2013-11-26 09:54     标题: 回复 9楼帖子 的帖子

我地佛山呢边 基本都系用菲罗多刹车片!!  但系我觉得好似一般!!D规规好似同只碟好似唔多岩噶1!
作者: 蚊哥仔    时间: 2013-11-26 11:29

引用:
原帖由 liumintian 于 2013-11-26 09:54 发表
我地佛山呢边 基本都系用菲罗多刹车片!!  但系我觉得好似一般!!D规规好似同只碟好似唔多岩噶1!
菲罗多也有很多型号,如果选用不当的还会损害刹车碟的。菲罗多也是不错的啊~~~
作者: liumintian    时间: 2013-11-26 11:47     标题: 回复 11楼帖子 的帖子

系吖!!我同事台就系用菲罗多!!  但系型号距地话系通用噶!!现在都搞到只碟磨出一条坑纹了!!琴晚先同距拆出来用砂纸磨下套皮!!
作者: liumintian    时间: 2013-11-26 14:34     标题: 回复 9楼帖子 的帖子

刚刚体果只耐磨士!!  有两只,一只系陶瓷,一只就石磨!!  陶瓷就贵D!!   我地用石磨应该够吧?
作者: 蚊哥仔    时间: 2013-11-28 09:09

引用:
原帖由 liumintian 于 2013-11-26 14:34 发表
刚刚体果只耐磨士!!  有两只,一只系陶瓷,一只就石磨!!  陶瓷就贵D!!   我地用石磨应该够吧?
够了~~呵呵~~
作者: b1392313    时间: 2014-4-10 15:41

欧版叫什么型号啊
作者: 933333    时间: 2015-6-12 16:31

平行进口要几银行[68]




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