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标题: 专家批中国式汽车限购最愚蠢 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2014-4-9 14:52 标题: 专家批中国式汽车限购最愚蠢

2014年博鳌亚洲论坛于8日-11日在海南博鳌召开，在“汽车业规模论的隐忧和出路”论坛上，北汽集团董事长徐和谊表示称：“北京是玩限购玩得最彻底的一个，最笨的一个办法。”徐和谊称，限购只不过把拥堵的程度拉长、放慢而已，“啥问题没解决。”

同时，徐和谊认为上海的拍卖车牌的做法比北京的摇号科学，也更为市场化，“当然不能说通过拍卖解决一系列问题。”

文字实录：
芮成钢：再请两位和武先生一起对一个问题做判断，这两天新闻当中说到，杭州又开始限购。消息先出来有很多谣言，后来突然一下可能说法又变成了事实，似乎这个趋势是朝着更多的城市要开始限购。我们想听听您的观点，到底这个限购是不是治理交通、治理环境最好的办法？如果不是，你们觉得更好的办法是什么？徐先生。
徐和谊：北汽在北京，北京是玩限购玩得最彻底的一个，最笨的一个办法，我前一阵开人代会期间人家才采访我们，全世界任何一个国家、地区、城市，有没有解决交通阻塞是采取这么一种办法解决的？有解决成功的吗？有这么做的吗？没有，绝对是中国创造的。

解决完了这种限购方法之后，有解决拥堵吗？只不过把这种拥堵的程度拉长了，只不过放慢了而已，啥问题没解决，反而一年还得24万辆增加，那慢慢增去呗，10年就240万辆，240再加上，那不就700、800万辆了？说控制600万辆，甭说600万辆，现在540万辆这车就已经堵得了，怎么办？永远这么下去？
十八届三中全会提出了让市场成为资源配置中的决定作用，什么叫资源配置？这就是资源，政府别在这里干涉找事，通过市场的手段解决问题。国际也好，包括国内，有很多好的解决方法，你比如说上海，过去那些年骂人傻，收排导（音）费，现在骂的几乎没了，开始目标全转移到限上去了。上海的做法就是一个市场的做法。

芮成钢：你觉得摇号没有拍卖科学？
徐和谊：对，当然不能说通过拍卖解决一系列问题。我觉得把这些拥堵问题还是采取，中国古人有一个很好的家喻户晓的说法叫“大禹治水”，为什么大禹治水？我们前面专门查了这个成语，儿子比他爸聪明，在四川，他爸是九年治水，他爸是采取堵的方法，最后始终没成。儿子接过父亲的使命，他是采取疏的办法，最后成功了。
现在我们所有这些做法，现在就是堵的办法。所以我觉得综合地，多方面通过市场的手段来解决这一系列的问题。

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