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标题: 特斯拉在日本拉胯了，全年卖不出 2 千辆 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2021-2-26 11:36 标题: 特斯拉在日本拉胯了，全年卖不出 2 千辆

看到个数据，特斯拉 2020 年在日本销售扑街，全年销量不到 2000 辆。就这数据，相比 2019 年还是大幅增长的。

要知道，日本人口数量大概是国内的 9%，GDP 大概是国内的 1/3，去年特斯拉在国内卖了超过 14 万辆，而在日本只卖了不到 2000 辆，相比日本去年 460 万辆的汽车销售规模基本可以忽略不计，数据上真的是有点拉胯。

马斯克曾经非常重视日本，2010 年特斯拉第一辆销往亚洲的超跑就是在日本。2014 年，马斯克亲自在东京向日本客户交付了首批特斯拉 Model S。在 Model S 发布会上，马斯克表示，期待日本能够成为特斯拉在世界上最重要的市场之一。

几年过去了，特斯拉越来越强大，马斯克成为了世界首富，既要发射火箭上天，又要投资人脑接口，喊喊数字货币，其总市值就增长了万亿美元。结果没想到啥事都能干的硅谷钢铁侠，在日本市场扑得这么厉害……

特斯拉在日本不好卖，可能的原因有很多，比如：

1）日本人不喜欢纯电动车。电动车在日本的销量占比非常少，把纯电动和插电混动加起来占比也不到 1%，日本人在新能源汽车上更喜欢的路线是油电混动，不少日本车企在这方面的技术非常强。

2）日本街道狭窄，一向都不青睐欧美大开大合的车型，停车位还少，不能像国内很多家庭，会在购置第二辆车选择纯电动车。

3）特斯拉在日本的销售价格相对比较贵。贵的原因是不能在日本生产，要从老美生产，然后运输过去，有关税和运费。最近特斯拉在日本降价了，Model 3 标准续航版本降价 16%，降价以后折算成人民币还是要 26 万以上。降价的部分原因是可以从上海的超级工厂往日本运车，降低了成本……

日本汽车市场规模不小，还计划在 21 世纪 30 年代中期之前禁止新的汽油车销售，是新能源汽车厂商不可忽视的市场。

但特斯拉这么多年下来也没打开销路，最后还得靠着上海超级工厂的红利，打打减价牌……

来源：搬砖小组微信号：banzhuanxiaozu

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http://hahabbs.w1.luyouxia.net/bbs/attachment.php?aid=205201

作者: 匿名 时间: 2021-2-26 14:28

主要是日本自己搞一套氢能源汽车，欧美中都是电动车，日本不想引入电动车，所以什么配套都没有。

作者: 匿名 时间: 2021-2-26 14:51

日本有燃油车不插电混动插电混动纯电充电车氢燃料电池车而且都做得非常要优秀，买特斯拉，图什么？？？？？

作者: 匿名 时间: 2021-2-26 15:16 标题: 回复 1楼帖子的帖子

氢燃料我觉得不是主要，你去日本就知道。日本人都喜欢小小的MVP！满街都是，比五菱神车都多。有没有钱都好，都喜欢弄一台，能装货能跑能装人，车价便宜，而且车身薄又轻够省油（出车祸估计不死都残废），最重要停车省空间！

作者: 匿名 时间: 2021-2-26 15:52

引用:

原帖由 Guest from 150.20.177.x 于 2021-2-26 15:16 发表
氢燃料我觉得不是主要，你去日本就知道。日本人都喜欢小小的MVP！满街都是，比五菱神车都多。有没有钱都好，都喜欢弄一台，能装货能跑能装人，车价便宜，而且车身薄又轻够省油（出车祸估计不死都残废），最重要停车省 ...

总比我们的老头乐好多了，哈哈哈，不过我们老头乐一万块，他们这些要六七万

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