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标题: 牛叉的工程师红利... [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2021-4-6 08:34 标题: 牛叉的工程师红利...

聊下近期听到的两件事。听说的事儿不保证 100% 正确，但反正我感觉挺靠谱。

一是新疆摘棉花。

摘棉花是一个特别累的活儿，因为要一直弯着腰、工作量还大。以前每到采摘季节，当地老小都会发动起来，还从内地许多省份用专列运民工过去。据说不少本地人都有腰椎盘方面的问题，也算是一种职业病。

后来就发展成为自动采摘，有专门的棉花收割机。但这个机器分不清叶子和棉花，会把叶子和棉花混在一起。低品质棉这么搞没问题，高品质棉就糟蹋了，卖不上价格。新疆产的都是优质棉，这么搞损失很大。

所以目前的主流做法是：先用农业无人机喷洒落叶剂（无污染的），两遍，等叶子落了以后再用采棉机去收割，棉花的纯度就很高。

看起来很简单对么？

难度在于规模化作业和控制，需要维持一个水平较高的工程师团队，根据棉田特点来制定方案并执行，控制在一个较低的成本上 —— 否则你还不如请人力来采摘。

欧美、印度都想采用类似的方法，但就是效率提升不上去，和传统手工采摘成本上差别不大。

这里面的核心不是某一项技术，而是整个系统。以农业无人机的制造和维护来说，国内成本是外面的几分之一，这当然不是某一道工艺上特别先进，而是在整个产业链上都做到了效率最优，主要依靠的是充沛的高素质工程师供给。

国外当然也有不少优秀的工程师，但主要在大公司里面、基层工程师和技术员稀缺，所以即便有相关设备，也无法实施类似的棉花采摘方案。

二是高速公路养护。

过去高速公路养护就是请一群民工，每天在路上检修，目前平均年龄 45 岁。这是个日晒雨淋的苦活，90 后没人愿意干。

所以目前正逐步转型为无人化养护，就是通过摄像头自动识别问题，小问题就机器人去解决，大问题再由人来解决。但这个人也不是过去那种干体力活的民工，而是使用高度智能化工程机械的工程师和技术工人。

我问这种智能化方案国外出不来么？

答案就是出的来，但不划算。自动养护的成本有两块，一是工程设备的采购，同等水平的工程设备国外价格是国产的 2-3 倍以上（我问你们买的是哪家设备，答三一和徐工）；二是信息化开发和实施的费用，那国外就高到没法算了，几乎不可能，还不如维持传统方式。

我问国外就不能整体购买你们的解决方案和服务么？

答案是可以啊，但人家不愿意。都买了你的，那他们本国的工程设备公司和就业怎么办？

我问你们搞自动化不会影响就业么？

答案是别开玩笑，你能请到 90 后来吃这种苦算我输。另外现在养护工人虽然少了，但搞信息化和实施的人多了不少，收入也高，无甚不好。

事就是这么两个事，听下来感受颇复杂。

效率提升当然是好事，很值得振奋，现在我们有点同等科技发展水平下无敌的感觉。

但你这头有生产，那头就得有消费，否则这个生产也没有意义。以前主要的买家就是欧美，现在人家不想买了。而我们自己大部分群众还不富裕，目前肯定是消化不了那么大的产能。怎么让群众有钱买买买，可能是现在最重要的问题。

来源：刘备教授微信号：LiuBeiJiaoShou

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http://hahabbs.w1.luyouxia.net/bbs/attachment.php?aid=206466

作者: 不忘我初心 时间: 2021-4-6 09:00

别的国家高速公路是不要钱随便跑，我们这里每公里要五毛到一块，基本就是一个印钞机。如果这样都维护不了，你还能说什么呢？又说明了什么问题呢？

作者: 匿名 时间: 2021-4-6 11:51

引用:

原帖由 不忘我初心 于 2021-4-6 09:00 发表
别的国家高速公路是不要钱随便跑，我们这里每公里要五毛到一块，基本就是一个印钞机。如果这样都维护不了，你还能说什么呢？又说明了什么问题呢？

美国佬从100多年前就开始做高速公路，到现在做了8万多公里，早就收够钱了，随便转免费。而我们国家的高速有12万多公里，而且基本上都是近二三十年做的，还未收回成本，为何要跟美国佬一起免费？就算是美国佬到现在都还有1万公里的高速是要收费的，你是不是傻？[32]

作者: 匿名 时间: 2021-4-6 15:20

证明了“顺差”的重要性，不给那些给你顺差的应有的尊重，顺差很快就没了

作者: 匿名 时间: 2021-4-6 16:42 标题: 回复 2楼帖子的帖子

没有所有国家吧，再日本别说高速，国道都要收费。

作者: 不忘我初心 时间: 2021-4-6 17:05

我们不一样，你就一个喜迎油价上涨的懵佬，自己给人家卖了还帮人数钱的傻老[15]

作者: 匿名 时间: 2021-4-7 08:50

引用:

原帖由 不忘我初心 于 2021-4-6 17:05 发表
我们不一样，你就一个喜迎油价上涨的懵佬，自己给人家卖了还帮人数钱的傻老[15]

油价高又怎样？养起强大的石油企业才有能力对抗美国佬的制裁和封锁，另外你凭什么以为美国的油价一定比中国便宜？美国的电费都可以涨200倍用到你破产，最起码敢保证在中国不会出现电费涨200倍的情况。真特么沙比，都经历过新冠年代了，居然还有沙比敢说外国什么都比中国好，早些年的公知洗脑真特么厉害呀！[36]

作者: 不忘我初心 时间: 2021-4-7 10:11

无知者无畏

作者: 匿名 时间: 2021-4-7 10:22

引用:

原帖由 不忘我初心 于 2021-4-7 10:11 发表
无知者无畏

如果要成为你这样的公知才算有知，那我宁愿永远无知。[32]

作者: 不忘我初心 时间: 2021-4-7 10:47

[68] [12]

作者: 匿名 时间: 2021-5-18 08:48

哈哈哈···这位公知就这点水平？被人家说两句就哑口无言了，现在的公知水平那么次了么？难怪中国的公知要没落了，呵呵呵···[5]

作者: 匿名 时间: 2021-5-18 09:24

那老子就来回两句，任何借口都不应该成为高油价转嫁给百姓头上的理由，不论是什么高大上的原因，外国当然不是什么都好，老外做得差的我们做好的难道不是理所当然，老外无人性我们以人为本这本就是真理，没必要整天拿外国的衰落来抬高我们如何的伟大

作者: 匿名 时间: 2021-5-18 10:12

引用:

原帖由 Guest from 86.36.38.x 于 2021-5-18 09:24 发表
那老子就来回两句，任何借口都不应该成为高油价转嫁给百姓头上的理由，不论是什么高大上的原因，外国当然不是什么都好，老外做得差的我们做好的难道不是理所当然，老外无人性我们以人为本这本就是真理，没必要整天拿 ...

中国油价不算高，你看看那些美国华人在美国的节目，美国有些州比如犹他州的油价跟中国是差不多的，只是有些富裕的州享受油价补贴比较多，所以油价就很便宜。你不能什么都要求中国是最便宜的吧，你怎么不跟阿联酋比油价？阿联酋的油价是便宜，但是阿联酋的水比油贵了十几倍，不同的地方当然有不同的物价比例，不能从某单一的价格就断定高低。中国的石油百分之七十几是靠进口的，如果没有足够的利润支撑强大的石油公司，中国在石油方面就没有足够的实力跟外国议价竞争。还有为了避开油车的专利壁垒，中国未来要大力发展电动车的产业链，如果油价太低油车厂商就没有足够的动力去发展电动车，会影响中国未来的产业布局，另外还会影响环保方面的指标等等等等。这些都是借口吗？这些都是国家未来战略的高大上的布局，特么的就为了几百块钱一个月的油钱在这里瞎bb。整天瞎bb油价的我估计都是有钱买大排量汽车的家伙，就为了个人的一点点享受，贵了一点点的油价就整天挂在嘴边瞎bb，拍拍你的良心问问你为国家贡献了多少？没钱加油你不会买低排量的汽车吗？不会买电动车吗？或者搭公车也行呀！

作者: 匿名 时间: 2021-5-18 11:13

整天瞎bb油价的我估计都是有钱买大排量汽车的家伙，就为了个人的一点点享受，贵了一点点的油价就整天挂在嘴边瞎bb，拍拍你的良心问问你为国家贡献了多少？没钱加油你不会买低排量的汽车吗？不会买电动车吗？或者搭公车也行呀！

这逻辑就好比你有钱买一套一百多平的房却为了要多缴税而瞎比比，虽然这是税法明确规定的，可这论调乍一听不跟仇富差不多嘛，我有钱买大排量买路虎买吉普，所以承受高油价就是我活该，有钱享受就是我的原罪？即使理是这个理，但持这种论调的人水平也不见得比公知高哪里去[5] [5]

作者: 匿名 时间: 2021-5-18 11:41

东江靓水直供HK，自己饮西江水

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