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标题: 中国式过马路 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2012-10-16 10:58 标题: 中国式过马路

　　14日，在央视《新闻直播间》播出的“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”中，提到石家庄市建设大街和中山路交口，很多行人通过时无视红灯。昨日，本报记者探访该路口发现，交管部门已增派警力，对闯红灯的非机动车和行人进行劝阻和安全教育。

　　记者随后探访石家庄市多个路口，发现很多行人都是“看车不看灯”，只要看到面前没有车挡路，不管信号灯是红还是绿，都抢着过路口。

■省会一路口，行人浩浩荡荡闯红灯

　　■ 集中整治强行闯灯者被扣留　

　　昨日7时30分，记者来到建设大街中山路口，发现桥东交警大队队长杜锁平带着十几名民警，正在纠正非机动车和行人的闯红灯行为。

　　记者看到，南北向直行信号灯刚变红，由南向西左转车正在通行，站在道路东西两侧的行人和非机动车就准备通过路口，被执勤交警及时劝阻。对于交警的“拦截”，大部分行人都停下了脚步，退到线外等待，但少数电动车仍趁着交警劝阻其他行人时强行通过，结果被其他执勤交警拦下。

　　8时30分，整治行动告一段落，十几辆非机动车因为强行闯红灯被扣留，交警对十几名骑车人进行安全教育后放行。

■ 多个路口行人闯红灯现象严重　
　　昨日11时30分左右，记者来到和平路友谊大街口，正值放学，该路口东南角有所小学，很多穿着校服的小学生正过路口。一位老人领着两个八九岁的小男孩站在路口东南角。此时，南北向是红灯，东西向车流正快速通过，老人领着孩子在非机动车道和机动车道之间的隔离带上等待。东西向车流刚刚断档，但南北向还是红灯时，老人就拉着两个小男孩快速朝路中央走去，结果被左转车流挡住，有辆左转车贴着老人和小孩身边驶过，后面喇叭声不断响起。
　　记者随后在多个路口走访发现，跟这位接孩子的老人一样“迫不及待”的市民很多，大家基本上都是“看车不看灯”，只要看到面前没有车挡路，不管信号灯是红是绿，都抢着通过路口。

　　■ 警力减少又现闯红灯行为　
　　昨日12时30分左右，记者重又来到建设大街中山路口。此时较早高峰时，机动车、行人、非机动车均明显减少，但行人闯红灯现象并未消失。记者看到，几名年轻人穿过建设大街一路小跑奔向路东，而此时行人通行的指示灯是红灯。
　　记者站在路口东南角，跟随行人通过路口。左转灯放行时，和记者一起站在路边的3位行人立即开始通过，一位走在最后的男士甚至回头用奇怪的眼神看了一眼仍站在原地的记者，似乎对记者等绿灯的行为很不理解。
　　记者看到，因为行人通行涉及到八个方向，在路口执勤的两名交警无法做到面面俱到，只要交警不站面前，行人就会按照自己的意愿无视红灯通过路口。

劝、罚、赏，方法用遍闯红灯为何屡禁不止？

记者在走访中发现，从众心理以及机动车不让行、担心时间短无法通过路口都是行人闯红灯的原因。而为整治行人闯红灯现象，交管部门采取了劝、罚、赏等多种措施，但一直无法根除此行为。
　　对此，专家建议，一方面应对市民加强交法宣传，培养遵守交法的好习惯；另一方面还应在人流聚集的路口增加安全岛、过街天桥等便民设施，让机动车和非机动车、行人各行其道。

■这样的闯红灯过马路者，交警阻止了不知多少

　　行人：“大家都走，自己不走显得不正常”　
　　记者通过走访发现，行人和非机动车闯红灯时，往往都是一个人往前走，然后一群人跟着往前走。对此，多位行人表示：“看见大家都往前走，自己不跟着走反而显得不正常了。”
　　除此之外，在央视《新闻直播间》“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”的报道中，对于闯红灯的行为，有的行人称“没注意”，有的行人则称“不知道”，可见很多行人的安全意识和对于交法的认识尚且不够。

“绿灯未必过得去，只能赶紧走”
　　同时记者发现，在闯红灯现象严重的路口，斑马线上的绿灯亮起后，右转车道的红灯禁行时间很短，右转车流很快就会“封死”行人和非机动车通行的路。一位女士表示，她一般不抢红灯，但在有些路口，等到绿灯未必能过得去，只好看到没车了就赶紧往前走。
　　此外，路口的设计和建设也会影响行人是否闯红灯。记者在走访中发现，同样是人流量非常大的路口，中华大街中山路口的秩序就好多了。市民刘先生说，这得益于路口的四个“安全岛”。每当路口红灯时，大部分非机动车和行人都会停在安全岛上，等待机动车通过。因“安全岛”高出路面，且颜色和路面有明显差异，大家都“不好意思”站到岛外去。

　　■ 交警：屡次治理行动结束后就反弹　

　　据了解，为治理行人、非机动车闯红灯现象，交管部门多年来出台过很多措施，从扣下违法者在路口举小红旗维持秩序，到制定扣罚措施，阻止行人闯红灯行为，后来还曾发给等绿灯行人奖金，以此鼓励行人遵守交法，但每种措施都无法形成长效机制。

　“几乎每年都出台新的治理举措，每年都会集中推出整治行动，整治过程中人们还比较配合，但过了整治期，就会出现反弹。”一位参加过多年集中整治行动的交警告诉记者。

　　■ 声音：增加“硬件” 让大家各行其道　

　　针对行人、非机动车闯红灯屡禁不止的现象，石市政协委员、河北银行学校高级讲师左国芳认为，除了市民安全意识和对交法的认识不够，并存在从众心理外，路口建设的不完善也是非常重要的影响因素。

　　左国芳建议，在加大宣传力度，培养市民遵守交法好习惯的同时，还应在人流聚集的路口增加安全岛、过街天桥、地下通道等便民设施，让机动车和非机动车、行人各行其道。■

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作者: 匿名 时间: 2012-10-16 11:01

bq140 开电车或者走路的时候，经常我孤单一人在等红灯，身边一个个人、一辆辆车无视红灯的存在不断而过……这个时候需要非常大的心理控制力才能控制住自己不跟着大家一起闯红灯。

作者: 高参 时间: 2012-10-16 16:43

守规、老实、吃夸，中国特色。

作者: 匿名 时间: 2012-10-16 17:14

那么宽的马路，红绿灯转换只得二三十秒，再加上行人违规过路被车碰撞了免责，你会不冲红灯？除非是傻瓜。

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