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原帖由 liumintian 于 2013-1-24 14:34 发表 
蚊哥 可以讲解下顶巴吗？
前顶巴安装在两前减振器上部，后筒拉杆装在两后减振器上部，位于行李箱内。作用同是增强抗扭力和车身侧向的强度。
车辆在转弯时同地面的离心作用会产生一定的侧倾，内侧和外侧的减震压缩量不相等，造成车身转弯时因扭转而变形，重心越高的车，变形越严重。车辆随着使用，车身会逐渐发生变形，当然，我们用肉眼是看不出来的，同时，随着车身金属的老化，车身的刚度会降低。提高车身刚度最有效的方法就是加装防滚架，增加全车焊点，还有就是在车身间隙内注如发泡剂。以上三个方法效果显著，但工程比较复杂，尤其增加车身焊点，需要把整车拆散，焊接后重装。而注入发泡剂又可能对金属件产生腐蚀作用。考虑到经济性和实用性，如果不是参加正规比赛的话，最简单的方法就是加装顶巴和底盘加固件。顶巴，又称平衡杆或加强梁。顶巴安装在前后减振器的顶部和底部，将左右悬挂的固定座连接起来，以达到增强车身刚度和过弯时的抗扭能力，还能减少因件振产生的共振，使车辆行驶更加平稳。一根好的顶巴一定要有好的质地与做工，具有一定的强度和韧性。强度太强，时间长了以后，固定顶巴的位置会发生变形，同时顶巴产生的抗扭力反而会让车身变形。软的顶巴又起不到加强的作用，变成一个摆设了。顶巴一定要有足够的刚性支撑车身的变形，还要有足够的韧性卸掉转弯时候车身侧倾的力道。所以说顶巴的作用是非常重要的。顶巴有多种，除了装在前后减振器上，还装在底盘和叶子板内侧，其作用都是增加车身强度，提高车辆的稳定性。
目前市场上的顶巴，从一百元到几千元的都有，可以根据实际情况来选择。
