蚊哥仔

10年车了用什么机油比较好？这个问题有多变性。我只能先用解析的方式让你理解。
发动机运作过程中，损耗是一定会有的。而机油的作用就是润滑机件，让机件的运作过程减低摩擦的损耗，延长发动机寿命。
而发动机不管什么时候，机油的作用都是样，性质是不会变，所以不管多少年都是越好的机油对发动机越好。
而国内消费者对汽车保养和用车知识都比较薄弱，导致很多车子发动机的使用期缩短。
很多人认为车子都10年了，不需要用好的机油。因为车子已经不好开了，油耗也高了，震动也大。
可以告诉你，如果你遇到这样的问题，你的选择应该是重建发动机（大修），而不是用什么机油好。
如果10年车了你的发动机运作还是很好，恭喜你，证明你发动机得到了很好的保护，所以请继续使用优质的润滑油，推迟你大修的时间。
不论什么时候都是用优质的机油，这样的话，你会省下不少的钱。
发动机保护得好，油耗就会减低，维修费用也会减低。我一直坚持2种油（机油、汽油）一定要好的说法！这是绝对正确的。
举例说明一下，我2个亲戚在同一年买了别克凯越。一个非常注意机油品质，每次都正品正规，一直97汽油（收入稳定，所以不会太过省钱养车）。一个是93和使用机油根本没有注意(不太富裕，都是喜欢便宜)。都在用车8年左右遇到发动机漏机油状况，一直使用好机油的，发动机内积碳很少，机件全部都完好。只需要重新上密封胶就可以了。费用也就几百块。
而后者，积碳极多，机件磨损严重，需要更换多大部分垫片，气缸壁磨损严重必须更换，维修价格自然贵上很多，几千少不了。
重点的不在维修费用，前者油耗基本维持在7毫一公里，而后者接近1.1元了，每公里都让你的钱飞走。
所以不管你是10年车还是1年车，不管是贵车还是便宜车，用好机油对你绝对是应该的。

蚊哥仔

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原帖由 蓝玫瑰 于 2013-4-2 11:26 发表



汽油都需要用最好的吗？ 能这么讲究？我的车推荐９３＃以上燃油～！　我本地熟悉的油站加９３＃　出外就必加９７＃　

可以这样告诉你，我连部浪迪小4轮都是加97的。最起码发动机更有力，不用大踩油门啊~~~平均5豪一公里，而且不是高速啊~~~~~~
而且车子极度好开，自己平时检查发现积碳确实很少，而且我用这台车测试机油，已经用了不下10个牌子的机油了，每次换机油我都拆油底壳检查。所以机油最终确定AMSOIL、MOTUL长期支持，机油格的话K&N（中高价）和日本MAX（中等）、HKS（高价）强烈建议同学们主要机油格质量！有好机油一定要有好机油格，如果不是就白换好机油！

蚊哥仔

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原帖由 Guest from 150.88.36.x 于 2013-4-2 11:38 发表
长城金吉星 或 昆仑天润

只要是正牌，我都觉得可以用！不过他们研究的配方确实不够国外的好，因为他们目标市场和追求的技术含量有本质上的差别。所以你不难明白为什么这些牌子在工业上有非常不错的销售量，而在民用车方面确实是低价但销量不大。

蚊哥仔

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原帖由 xiaogang 于 2013-4-2 11:35 发表
bq136 机油要好没得说
实践证明我的车加97汽油，更无力，更耗油

说实的~我还是未见过加97车子更没力的，我可以解析一下你的感觉，本田发动机对汽油是很敏感的，97运作平顺，93运作粗糙。因为平顺了所以没有粗糙来得激情，所以更大脚油下去，其实车子已经更快，你没察觉到？

蚊哥仔

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原帖由 我着十号 于 2013-4-2 11:59 发表
所谓的“好机油”是否只要系正品的都好，乜牌子型号都可以加得呀？？？

首先正品的话有保证！就算机油有问题也可追讨。
不同牌子的都有不同的等级型号，
先从基础油开始，就有分几大类了，而基础油国内都是通过进口途径取得。我有个朋友是润滑油的工程师（矿、石油钻探用），他们研究出的产品已经去到世界最顶级的了，可是因为没有自己的基础油，所以一直都没有大公司要。

接下来就是添加剂，不同厂都会有不同的理念也有不同的定位，有的追求性能，有的追求安静，有的追求长效，所以添加剂对机油影响是最大的，在用到车上的感觉也不一样（用自身感觉体验一下）。

而好机油，我的个人观点是全合成机油或者脂类机油，SM级的机油在市场上是最好的了。加上发动机后，发动机运作平顺，安静（车子开起来有种滑溜溜的感觉）。衰退慢的适合日常使用，高性能的机油一般衰退比较快。看你个人需要了，追求激情的话换机油频率高点就是了。
而半合成机油不是不可以，而是市场影响的结果，半合成机油的生产要求确实没这么高，确实保护不够好。我们常见原厂提供的绝大部分都是半合成。也绝对有例外的，比如法拉利指定用壳牌顶级SM级~~哇哈哈~~~可是开法拉利的都很少用壳牌bq145

什么是API 什么是SM
API 是美国石油协会的英文缩写，目前世界上规定润滑油质量等级标准最具有影响力的组织之一。
S代表该润滑油适用于汽油类的发动机。
M代表该润滑油的质量等级的级别是M级，
26个英文字母由A、B、C、、、、J、L、M其规定质量级别由低到高，目前M级是质量的最高级别！

蚊哥仔

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原帖由 Guest from 150.72.136.x 于 2013-4-2 14:53 发表

什么时候才换机油格，原厂的不好么

等你在论坛注册后，有了自己的名字，那时候才回答你

蚊哥仔

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原帖由 xiaogang 于 2013-4-2 15:36 发表


好像我的所谓原厂半合成，开了3000公里了才开始有你说的这种滑溜溜的感觉

难道3000公里后才起润滑作用？bq151 ~~~你的车起不是~~~~~~~~~bq125


哈哈~~~
不会啦~~~
3000公里后的话是步入衰退了。xiaogang你的车子都有点奇怪，找天拿给我研究一下。又食不了97又推迟润滑作用期~~~bq117

蚊哥仔

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原帖由 Guest from 150.60.72.x 于 2013-4-3 15:19 发表
说这机油，怎么说汽油去了

汽油，正常正品不缩水的油品，看发动机压缩比吧，不一定都是说97就一定好，要选一个合适你发动机的。bq136

这位游客，你要说的是空燃比吗？
压缩比的确实是对油品要求有必定的影响，12比1的压缩比的话你一定要用97UP的汽油，需要提高辛烷值，减低爆震的可能，如果10比1呢93UP是对应，不过用97个更好。
理论就是这样的，高辛烷值汽油稳定性更佳，爆发力更强，自然动力更好。而压缩比的话可以告诉你最低要求汽油技术去到那里，不过辛烷值是什么车都一样，越高越好。这个已经去到原理级的问答了~~看来游客都是高水准的啊~~注册个吧~~~

蚊哥仔

压缩比只能告诉你最低的用油标准~~空燃比才是正道~~呵呵~~

蚊哥仔

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原帖由 蓝玫瑰 于 2013-4-7 10:14 发表



　　有名字都这样！＠　　马上拖出去砍了！bq119

bq117 元芳，就按你意思去办吧~

蚊哥仔

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原帖由 rynodon 于 2013-4-7 10:49 发表

90 93 97 98号指的是汽油的辛烷值，国3国4指的是汽油的质量，一般来说车的压缩比越高需要的汽油标号越高，一般车的压缩比都在10：1左右，用93号汽油就可以了，当然97号更好，更省油一些，燃烧值高嘛，动力感觉没太 ...

真确~~~~想起来国内真实有点不公道的~~回想起在澳洲的日子，人家的普通油品都是我们97以上的质量了~~

蚊哥仔

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原帖由 蓝玫瑰 于 2013-4-7 15:37 发表


哈哈~~~ 甘你米换个灯泡看看吧! 骐达应该是H4的 远近光都是一个灯泡发出的！

是的就是H4