首先，我们要了解原厂空气格的机构和生产过程，
形式：干式
材质：纸纤维、玻璃纤维等。。。
生产：把浆化的的玻璃和纸纤维倒入模具后干燥成形，以无控制的不规则排列。
优点：便宜（假的更便宜）举例：正常丰田凯美瑞风格是由日本DENSO公司生产的，正品价钱大约在80元一个的入货价格。会卖多少钱？bq168
缺点：过滤效果差，容易堵塞气孔，微细粉尘无法过滤，入气量不高。因为灰尘会卡在缝隙中，无法通过或吹出的就会永远留在风格中，导致性能越来越低，无法再次利用。
高性能空气格1
形式：干式
材质：纤维
生产：把浆化的纤维，利用注入空气，让纤维气孔有规则的排列，创造极佳的空气流量。不同密度互相叠加。
优点：空气流量较大，适合街头竞技使用。
缺点：微细粉尘无法过滤。不能循环再用。价格较贵。
多是日本改装厂生产，HKS、trust生产的比较好，但价格都在200以上。原厂位置安装，无需变改
高性能空气格2
形式：湿式
材质：纤维
生产：编织纤维，让纤维气孔有规则的排列，创造较佳的空气流量，再以油脂粘附微细灰尘
优点：空气流量轿大，适合日常使用和街头竞技。使用时间长（50万英里），摊分后价格低，可清洗循环再用。
缺点：。。。。。。第一次买的时候贵点吧，不能用风抢吹，需要用专用清洗液清洗，还需要上油，大约用30分钟。让多数使用者自己动手。
目前专利是K&N所有。原厂位置安装，无需变改
上面的都不叫改~~~~~~~~
下面就是改装了~~~~
冬菇头的作用，如图，更多方向地吸入空气，废除原厂的入气管道，令入气量大幅提升，目标就是5千转以后的极限输出能有足够的空气燃烧。
中阶段：
没有装用管道导入空气，容易吸入热空气。影响长时间行车。
高阶段：
带有专用导风管到，让未受热的空气直接吸入发动机。
而我用的就是~~最不好看的高阶~~~
下期要看什么好？
