4月30日，广西自治区发展改革委官方网站发布公告称，将按建成通车时间确定一类车通行费基价收费标准。其中2008年1月1日及之后建成通车的高速公路，将一类车收费标准由现行的0.4元/车公里调至0.5元/车公里。公告发布后在网上引发热议和质疑，官方回应：原通行费偏低，高速路亏损厉害。（中青报5月11日）


尽管广西高速此次调整是“部分提高，部分稳定，部分降低”（二、三类车标准不变，四类车由1.60元/车公里降低至1.45元/车公里），但总体增收幅度为4.5%。涨的虽然不狠，但还是涨了。面对广西高速即将涨价的这一举措，很多网民无奈吐槽：你说亏就亏？谁信呢；你亏损凭啥要百姓买单？是真亏损还是被贪污了……


在国家逐步取消二级公路收费、节假日高速公路免费的大背景下，广西高速涨价无疑引发网民的不满和质疑，尤其是官方给出的“高速路亏损厉害”的理由，很是站不住脚。首先，对享有“印钞机”盛名的高速公路来说，亏损一说实在没有可信度。有资料称全国高速平均毛利率56.08%，其中最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91.14%，这些数字可是连房产商都自叹不如的，而广西高速公路张口就是去年亏损了10.1亿元，自说自话谁会信呢？


二是你有窟窿了让百姓堵，自然就要拿出让人信服的理由。亏损的原因究竟是什么？是因为经营不善还是管理混乱，是人员工资过高负担过重还是官员贪污腐败了，是短期亏损还是长期亏损？广西高速在听证会上敢不敢晒晒员工的工资单，到底养了多少人？早有媒体曝出江苏某地普通收费员工资高达8千元甚至上万，有的县二级收费站竟养了1百多人，获利不仅仅是职员，近年高速腐败案更是令人震惊。


三是一亏损就涨价，公路的公益性哪去了？高速公路已是公众的必需品，属于社会基础设施建设，理应全民共享，体现公益性，稍微亏损就转嫁给社会和公众，公路岂不成了少数人敛财的工具。四是既然让百姓买单，那么百姓就有知情权和参与权，听证会就该做到最大限度吸收公众意见，而广西高速听证公告不仅时间短，参加人数有限媒体也只有8家，涨价合理合法在哪呢？


人活着就得走路，走路就得交钱，随便给出个理由就涨价，百姓不能总是被宰的羔羊，面对一些部门的贪婪和霸道，谁来监管？

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2014-5-13 09:53

上帝说我坏

广西佬就系屌[12]

爱兰之友

收买路财本身就是打劫行为（水浒里常见），只不过行为主体是政府。

马大哈

他说涨，我们抗议有用吗？除非你行不收费路，听证会只是知会声叫你带足银两罢了。