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2017-1-14 13:38

拿到驾照两年了，说说德国学车的不一样的地方

1. 没有科目一二三，只有理论考试 和 路考两部分

理论考试随机30道题，过了理论就可以约路考了
路考 大概45分钟，副驾是你的教练。基本上从郊区停车场出来怎么走去哪里 由后排的
考官说了算，一般会经过 居民区，城市道路，郊区，高速 和 侧方位停车，紧急停车
几项。

2. 考试考的是安全意识，技术要求不高
出错了当场会被告知挂掉，中断考试换教练开车回出发场地。

比如路上侧方位停车，一次停不好没事，三次内停好就行（有的路边确实很不好停，路
边距离不太好）。但是如果倒车的时候只顾向后看但是妨碍了正常行驶车辆 （比如对
向来车了，你没有停止操作），那考试就挂了。

比如 限速100的郊区路上，无特殊原因，你只跑到80，则属于阻碍交通行为，挂掉。

比如从停车场出来的时候进入道路的路口没有停死左右观测情况，挂掉。

比如你并道前没有查看左右车镜，并且回头查看盲区， 或者考官认为你并道没有给后
车留出安全距离，挂掉

比如高速路前方堵车，你刹车后没有及时打双闪警示后车，考试挂掉。

比如下高速的时候没到减速匝道你就减速了，或者没有提前回到最右侧车道，挂掉。

比如入环岛时候你打了转向灯 或者出环岛你没打转向灯，很大概率考试会挂掉。

比如你拥有优先权的路口，你却主动减速或者 迟疑了，那就挂了。（这种情况一般不
用考官说，教练就已经把刹车踩死了，教练一侧的警报器会滴滴响了。）

3. 学习和 考试都很费钱。。。
这边驾校都很小， 反正也不需要场地。
我的驾校只有父子俩教练，车是golf7。

我一共学了大概45个学时，考了两次才过。。。（据说是正常水平，有同胞考五次过，
花了 4500欧）。 一共在路上开了2000 公里左右，各种道路和情况都遇到过。

好处是 很学东西，考完试 自己开车一点都不怕。大家都按规定来，各个路谁有优先
权，应该怎么操作，如何处理，心里有底。
坏处是 习惯养成后，回国不敢开车了。。。你很难判断别人怎么走，会不会按照章程来
--

来源：水木社区

限速100的郊区路上，无特殊原因，你只跑到80，则属于阻碍交通行为，挂掉。

你拥有优先权的路口，你却主动减速或者 迟疑了，那就挂了。
这两条真好

还是我国的驾校好。。。。基本有人民币就过了

限速100，我一直以为是车速不能超过100……

4500欧不便宜哦[42]

引用:

原帖由 Guest from 150.48.48.x 于 2017-1-16 09:03 发表
限速100，我一直以为是车速不能超过100……

限速100是不能超过100,可既然限速这么高了，别人肯定车速都在90几到80之间，如果你80以下在别人眼中跟静止差不多，不是阻碍交通是什么。虽然中国的交通规则里没写，但开车有点经验的都知道，在高速路段车速太慢跟车速太快是一样危险的。
那些在高速路段慢吞吞地行还自以为开得慢开得稳的，中国大把，你跟这些人说，他们还有理反驳。[36]

looloo

引用:

原帖由 Guest from 150.80.70.x 于 2017-1-16 08:59 发表
还是我国的驾校好。。。。基本有人民币就过了

不知道你哪个地区，反正我考的时候稍微说一下想给个红包，我们教练慌张的说你想死别连累我，呵呵

引用:

原帖由 Guest from 150.40.186.x 于 2017-1-16 09:35 发表

限速100是不能超过100,可既然限速这么高了，别人肯定车速都在90几到80之间，如果你80以下在别人眼中跟静止差不多，不是阻碍交通是什么。虽然中国的交通规则里没写，但开车有点经验的都知道，在高速路段车速太慢跟车 ...

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引用:

原帖由 Guest from 150.80.70.x 于 2017-1-16 08:59 发表
还是我国的驾校好。。。。基本有人民币就过了

所以事故多

引用:

原帖由 Guest from 150.28.80.x 于 2017-1-16 10:13 发表

所以事故多

我国的人和车也是人家的几十几百倍啊。

在好多地方和国家，例如香港，限速100，意味最低开100