公车目录发布之后，公众满以为这是各级领导带头爱国、支持环保、坚持节约的好起点，可是公众过于天真了，原来简简单单的一个公车目录却含有重大玄机，“公车目录”中的“公车”并非老百姓理解上的“公车”，而是官员心目中的“公车”。这两个“公车”虽然都是同样的两个汉字，实际上含义差得太远，甚至有着天壤之别，一是让公众自叹智商太低，二是让公众在外国人面前颜面尽失。

     公车目录发布之后，立即有博友提出，公车目录不包括部级领导干部用车，让公众一惊。现在又曝出消息，公车目录不包括领导干部用车，再次让公众震惊。人民网3月9日报道，工信部原部长李毅中表示，公务车采购目录中的公务车为“普通公务车”，指的是1.8升以下、售价18万元以内的轿车，并不包括领导干部公务车。折腾了老半天，公车目录原来是针对非领导干部的，实际上是机关里勤杂人员用车。

     什么是领导干部？按照现行规定，县处级实职岗位就是领导干部，也就是说，县处级实职岗位的领导就不坐国产车了，而且名正言顺采购国外名车。一个小小的公车目录，却包含如此深奥的玄机，老百姓只能自叹智商太低。一份中国政府机关发布的文件，中国的老百姓却看不明白，老百姓还有何颜面，敢不是一个天大的悲哀。谁能知道，官方文件藏有这么大的玄机，连中国人都看不懂！

　口口声声爱国的领导干部，为何不愿坐国产车呢？是对国产轿车的质量没有信心吗？本人认为，这些年国产车质量大有提高，可靠性是过去不可相提并论的，故障率很低，以国产车质量不过关为由，是没有道理的。是国产车安全没有保证吗？也不是这样。从多次碰撞试验结果看，国产车在安全方面一点也不亚于进口车。而且现在的设计水平大为提高，国产车非常注意安全性能，无论是主动安全还是被动安全都想得非常周到。在主动安全方面，制动系统设计非常完善，完全能够保证行车安全。在被动安全方面，也有许多防护系统与措施，发生事故之后，在保护乘员安全方面也不亚于进口车（同级别比较）。

    领导干部不坐国产车的最大原因就是官本位思想在作怪。一些官员自恃高贵，不屑于与老百姓同伍，否则降低了自己的身份。所以，许多官员对国产轿车嗤之以鼻，觉得不配自己身份。在一些人看来，自己有了职务，当了官，什么都不重要，最为重要的是体面，是排场，是显摆，是享受。到了这个时候，什么爱国不爱国，什么节约不节约，什么低碳不低碳，都被某些领导干部抛到了天外。

　　身为领导干部，本来应该更加要严格要求自己，工作高标准，生活低要求，要求部下做到的，首先自己做到。可是，在公车采购方面，领导干部却是如此雷人，自己选用进口车，却命令手下坐国产车。如此看来，确实证明了老百姓的一句话：干部还不如群众觉悟高，领导干部还不如一般干部觉悟高。

       一个简简单单的公车目录，其中藏有这么大的玄机，实在让公众没有面子——“自己选出来的公仆”，口口声声爱国，原来却只是手电筒做派，只照别人，不照自己；作为一个中国人却看不懂政府发布的文件。如果某些好事的国人与外国人争好胜斗嘴巴，必然是自找没趣——外国人说，你看我们的官员多么节俭，多么爱国，全部使用国车和国货，中国人说什么呢，还不羞得无地自容。

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2012-3-13 11:05

中国人说什么呢，还不羞得无地自容。bq140 bq140 bq140 bq140 bq140 bq140

我如果不买国产车，安全和故障问题确实是最大顾虑。

按照现行规定，县处级实职岗位就是领导干部