世间罕见的无耻 动车一出事马上不是自主制造
【  2011-07-24讯】

这是当初信誓旦旦的“自主制造”
这是出事以后，马上不是“自主制造”。无耻之尤，世间罕见！














二十一世纪的速度，十九世纪的安全规范，公元前二十世纪的奴隶社会管理制度。
  安全管理系统、 报警系统、指挥调度系统、专网通信系统都出现了重大问题，强烈要求追究责任人的刑事责任！如果有动车质量问题，川崎厂家要负责，专利费都给了，他们有责任的。
  信号系统可能也是日本的，细细的查吧，也许有设计缺陷。

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网络的东西，不宜全信，最好是搞清楚之后再说。不论谁制造，都有可能会出事故。京沪高铁出事（温州这次事故，是动车，不是高铁），日本人最高兴。所以我们不要人家（特别是日本人）哄，而中国人也跟着哄。

不管信还是不信，姿态跟实际行动必须将国民生命及尊严放在首位，而不是推诿责任，理应彻查事件，将整个系统的链条都检查一遍，追究到个人，包括制造者、拍板者及监管者！

豆腐渣工程,应追究责任.bq116 bq116 bq116

呵呵……刚刚开始的时候只要有一粒螺丝是国产的都会说是自主技术制造的，出事了只要有一粒螺丝是外国技术制造的，马上就说不是自主制造的。

zzzz

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王五

政绩工程的快速上马快速完工换来的就是事故不断的频繁发生，视人命如草莽。
出了事后就匆匆填埋车厢车体，搜救完了再发现生命就说是出现奇迹，
出这样大的事故后没作深刻反省调查清楚事故的起因就匆匆清理现场，继续带病通车！
桥塌了就赖超载，客车自燃就赖车上有易燃化学品，动车追尾就赖遭雷击.........
几节满员的车厢给撞成这样了才报出了39条人命，
我们都是傻子，GP的ZF你说啥
我们就相信啥...........

其实这事国外杂志已经刊载过，这套技术是日本新快线专利，当时日本人只特供使用在武广高铁，并没有出售转让技术，铁道部山寨了这套技术，可能是因为心虚吧，然后就叫嚣说是自己的技术，其实就一山寨货。也曾经这件事日本新干线在国际上提交法律起诉，但经铁道部与日本新干线接触赔偿，协商后就日本人放弃起诉，不了了之。

走先

成绩是自己的，问题是别人的bq173

火暴艹匊

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在我们这样的环境里，能有新技术发明？？？？？？

Hazel

思想是不是这样被河蟹的

乱哄哄，焦躁不安的十年过了，这十年有太多的事了，民众失望到已经麻木了，下一个十年又如何呢，真的是“空谈误国，实干兴邦”吗？拭目以待吧！

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