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雷军没白挨骂!小米造车毛利率,已超奔驰保时捷

雷军没白挨骂!小米造车毛利率,已超奔驰保时捷






最近两个月,雷军就没少挨骂。

高速路事故、机盖门宣传造假、再到 YU7 深陷 “模仿门”。

然而,刚刚,小米最新的季报出来了。

小米的收入、利润,有点 “离谱” 了。

造车的毛利率达到新高, 被骂也值了



具体看,今年 Q1,小米集团收入达到 1113 亿,创下历史同期新高!

换言之,小米一季度每天收入 12.37 亿。



此外,Q1 归母净利润 109.2 亿,同样创新高。

算下来,雷军每天净赚 1.2 个亿。

雷军还是很成功,并且汽车的赚钱效应也逐渐显现出来了。



猫崽统计过去四个季度的毛利润,惊人发现:

小米造车分部的毛利率,首次超过「手机 ×AIoT」分部的毛利率。

今年 Q1,小米造车毛利率为 23.2%,「手机 ×AIoT」毛利率为 22.8%。

不过,值得一提,「手机 ×AIoT」包含了手机业务(毛利率 12.4%,下同)、生活消费品业务(25.2%)、互联网服务业务(76.9%)。



而最最开始,小米汽车的毛利率仅 12.6%。

也就是一年时间,小米汽车的毛利率攀升了 10.6 个百分点。



和同行一对比,就更夸张了。

宝马今年 Q1 的毛利润是 55.01 亿欧,算下来毛利率是 16.3%。



奔驰毛利润是 65.64 亿欧,算下来毛利率还不到 20%(19.76%)。



就连被小米抄的保时捷,毛利率也才 21%。

但卖车才一年的小米,汽车毛利率已经达到 23.2%。



而特斯拉今年的毛利率也不行了,单看汽车销售的毛利率仅为 11.29%。



和国内新势力来对比,小鹏汽车 Q1 的整体毛利率为 15.6%,汽车毛利率仅 10.5%。

蔚来、理想的财报还没披露,不过参考去年的汽车毛利率,分别是 12.26% 和 1 9.79%。



没有对比就没有伤害,这么看来,小米真是甩他们好几条街了。

而小米汽车净利润,估计离盈利也不远了。



今年 Q1,小米汽车分部经营亏损为 5 亿。

这还只是卖一款车(SU7)就实现亏损收窄,不出意外,估计小米汽车年内就能盈利 了。



目前来看,小米汽车的规模还在爬坡的阶段。

但是小米汽车的收入占比,已经去到 16.7%,会成为小米重要的增长极。

而其余业务的营收都有不同程度的增长,尤其是家电消费相关的 LoT 业务。



最后说下小米的现金流情况,雷军荷包里的现金,也太多了。

截至今年 3 月末,小米集团的经营活动现金流净额为 45.1 亿,和去年同期相比,已 经由净流出转为净流入。

此外,融资活动现金流金额大幅流入,3 月末为 380.77 亿。



一边是卖手机、卖车远超预期,一边是配股融资拿到大笔资金。

小米截至 3 月末的现金及现金等价物为 861.72 亿,同比增长了 147%,开启了狂飙模式。

上周,小米开完发布会后,不少人都在阴阳。

有说车身颜色抄袭法拉第 purosangue,有说天际屏抄袭宝马,有说车灯抄袭迈凯伦,有说门把手抄袭极氪。

小米的口碑,也渐渐出现了两极分化。

YU7 还有一个多月就要上市开售,留给雷军准备的时间不多了。

你觉得 YU7 还会像 SU7 那样大卖吗?

来源:说财猫
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